Da tempo consideriamo l’auto elettrica come la soluzione più diretta contro l’inquinamento delle città. C’è però una questione che rimane spesso in sospeso: qual è la vera origine dell’elettricità che usiamo per fare il pieno? In diverse nazioni europee il vento sta assumendo un ruolo sempre più centrale in questa equazione, fino a diventare l’elemento sorprendente che guiderà gli spostamenti di domani.
Potrebbe sembrare solo una suggestione letteraria, quasi esagerata. In realtà le correnti del Mare del Nord rappresentano già una risorsa energetica tangibile, in grado di dare energia ad abitazioni, stabilimenti produttivi e persino ai punti di ricarica per veicoli. L’origine di tutto sono gli enormi impianti eolici marini che si sviluppano per diversi chilometri nelle acque di Danimarca, Germania e Olanda. Da quei siti l’energia elettrica si sposta attraverso cavi posati sul fondale e reti collegate tra più nazioni, veicolando quantità notevoli di energia pulita.
Per chi possiede un veicolo elettrico, la procedura non cambia: si collega la presa, si attende, si riparte. Dietro questo semplice rituale, tuttavia, opera un meccanismo nascosto che convoglia fino alla stazione di ricarica l’energia prodotta solo qualche ora prima dal vento in alto mare. Si tratta di un’infrastruttura articolata che rende reale quanto fino a poco tempo fa pareva fantascienza: muoversi sfruttando una risorsa naturale priva di qualsiasi emissione inquinante.
In Danimarca, per fare un esempio, circa la metà dell’energia impiegata per la ricarica dei veicoli deriva da impianti eolici. Numerose compagnie europee hanno già ottenuto certificazioni che attestano come parte delle loro stazioni di rifornimento funzioni interamente con fonti rinnovabili. Allo stesso tempo, il settore eolico punta a superare i 1.300 GW di capacità nei prossimi anni, un traguardo ambizioso che potrebbe rivoluzionare realmente le nostre modalità di spostamento.
La ricerca olandese che aveva anticipato lo scenario
Ben prima che i veicoli elettrici entrassero nella vita quotidiana di tutti, alcuni studiosi olandesi si posero un interrogativo che, con il senno di poi, appare quasi profetico: cosa accade quando una nazione incrementa simultaneamente la produzione eolica e la diffusione delle auto a batteria?
La ricerca, apparsa sulla rivista Energy, rivelò un dato notevole per quei tempi: i Paesi Bassi nel 2020 erano in grado di gestire 10 GW di energia eolica insieme a un milione di veicoli elettrici senza mandare in crisi il sistema, purché la ricarica avvenisse nelle fasce orarie di minor richiesta, quando il vento genera più elettricità di quanta ne serva realmente.
Ovviamente non mancano criticità e complicazioni. La rete elettrica deve far fronte all’incostanza delle giornate senza vento, gli interventi di manutenzione richiedono attenzione particolare e occorrono sistemi di ricarica intelligente capaci di regolare i consumi in base alle necessità. Si stanno gradualmente affermando tecnologie che consentono ai veicoli di accumulare energia pulita e ricederla alla rete quando richiesto, funzionando come vere e proprie batterie mobili in costante comunicazione con il sistema elettrico nazionale.
Il concetto è piuttosto intuitivo: quanto più l’elettricità proviene dall’eolico, tanto più la mobilità a batteria diventa effettivamente ecologica. La questione centrale, che diverse nazioni si stanno ponendo, riguarda la possibilità di replicare questo modello in contesti differenti, magari con infrastrutture meno sviluppate o reti meno collegate tra loro. Teoricamente sarebbe fattibile, a condizione di puntare su una concezione condivisa dell’energia intesa come patrimonio comune.
Fonte: Energy